Самое интересное в истории Российского флота

Адмирал Трибуц

28-30 августа 1941 года — Таллинский прорыв. Тяжелейший переход кораблей и судов из осажденного Таллина в Кронштадт — один из наиболее трагических и вместе с тем героических эпизодов Великой Отечественной войны. Преодолев чрезвычайно плотную блокаду противника, в Кронштадт прорвалось около двухсот кораблей, в том числе боевое ядро флота во главе с крейсером «Киров», а также транспорты и суда вспомогательного флота.

До сих пор нет единой оценки этого прорыва. Официально считается, что поставленная флоту задача прорваться в Кронштадт и эвакуировать войска из Таллина была решена. В то же время, многие историки считают этот прорыв тяжелейшим поражением советского ВМФ и сравнивают его с Цусимой. Главным и неоспоримым результатом этой операции является то, что основные силы Балтийского флота были сохранены и по-прежнему представляли серьезную угрозу для врага, а гарнизон защитников Ленинграда был значительно усилен эвакуированными из Таллина имевшими большой боевой опыт бойцами и командирами.

О героических и трагических эпизодах этого прорыва Читайте далее

Траулер «Лебедка»

10 августа 1941 года — подвиг сторожевого корабля «Туман» Северного флота. Переоборудованный из рыболовного траулера, слабо вооруженный сторожевик вступил в бой с тремя эсминцами противника. Корабль погиб, но вошел в боевую летопись советского флота, как образец мужества экипажа, до конца выполнившего свой долг в борьбе с врагом. Парадоксально, но корабль погиб, хотя его должны были поддерживать три береговые батареи, два эскадренных миноносца, сторожевой корабль и звено самолетов МБР-2!

Не менее парадоксально и отношение к людям, выполнившим свой воинский долг, затмив своим героизмом невольные просчеты и явную бездеятельность истинных «виновников» случившегося. Никто из экипажа «Тумана» за этот подвиг не был удостоен правительственных наград. Оставшимся в живых морякам вручили подарки от рабочих Мурманска. Этим все и ограничилось.

Как это все происходило Читайте далее

Адмирал Н.Г. Кузнецов

30 июля 1944 года произошло событие, которое через несколько лет роковым образом повлияло на судьбу адмирала Н.Г. Кузнецова и ряда видных деятелей советского военно-морского флота. В этот день в восточной части Финского залива была уничтожена немецкая подводная лодка «U-250». Затем лодка была поднята, что позволило советскому командованию получить ценнейшую военно-техническую информацию и образцы немецкой военной техники, имевшие самую высокую степень секретности. Большой интерес к этим образцам проявили наши союзники по антигитлеровской коалиции.

По решению Сталина с новинкой немецкого вооружения ознакомили английских специалистов. Через несколько лет все это обернулось большой трагедией для флота и, в первую очередь, для наиболее видных его командиров периода Великой Отечественной войны. В 1948 году в рамках кампании по борьбе с «космополитизмом» по сфабрикованному делу о передаче англичанам в годы войны чертежей самонаводящейся акустической торпеды с немецкой подводной лодки «U-250» были осуждены Н.Г Кузнецов и еще три видных адмирала ВМФ.

Как это могло произойти Читайте далее

К. Крюйс

11 (22) июля 1713 года – чрезвычайное происшествие на Балтийском флоте, виновником которого стал адмирал Крюйс. Корнелиус (Корнелий Иванович) Крюйс — одна из ярчайших личностей в истории нашего флота. Как деятельнейший помощник Петра I, он строил корабли, возводил укрепления на Дону, в Таганроге и Архангельске, работал над созданием атласа Азова и Дона, занимался закупками оружия и снаряжения.

Парадоксально, но этот старейший, заслуженный адмирал нашего флота оказался на скамье подсудимых и был приговорен к смертной казни. Причем это вовсе не было прихотью или самодурством царя. По вине Крюйса на Балтийском флоте действительно произошел чрезвычайный случай, который сорвал все планы кампании 1713 года в войне со Швецией. Это событие в свое время наделало много шума в Европе. Общественное мнение в России полностью и безоговорочно во всем обвиняло адмирала Крюйса, а государь был глубоко огорчен случившимся.

Об удивительной судьбе этого прославленного адмирала Читайте далее

В.Я. Чичагов

22 июня (3 июля) 1790 года — Выборгское сражение между русским и шведским флотами на выходе из Выборгского залива. Потеряв 7 линейных кораблей из 22, шведский король Густав III прорвал блокаду русских и ушел в Свеаборг. После этого сражения шведы подписали мирный договор на выгодных для России условиях. Екатерина II объявила это сражение успешным и щедро наградила его участников. Адмирал Василий Яковлевич Чичагов был пожалован орденом Святого Георгия I степени . Этой редкой и высокой награды не удостоился больше ни один российский флотоводец.

Поразительно, что даже при такой важной для Отечества победе, по мнению многих флотских офицеров и историков, русские имели две реальные возможности полностью разгромить шведский флот, и только необъяснимая нерешительность адмирала В.Я. Чичагова позволила шведам избежать разгрома. Обвинения эти были настолько распространены, что легкая на крайние суждения молодежь даже поговаривала о подкупе шведами нашего адмирала.

О ходе сражения и о причинах таких суждений Читайте далее