Самое интересное в истории Российского флота!
Генеральный спонсор проекта
казино вавада
Рубрика:
Подплав
История российского подплава — это яркая и славная страница в боевой летописи Российского флота. На ней запечатлено немало крупных успехов наших ученых, героических дел подводников, но есть и тяжелые трагические события.
15.03.2016
С днем подводника!
19 марта в нашей стране отмечается День моряка-подводника.
Представители этой героической и романтической морской профессии всегда отличались мужеством, профессионализмом и высокой активностью в решении поставленных боевых задач. Уже более 100 лет развитию подплава уделяется у нас особое внимание. Важной вехой в этом постоянном стремлении к совершенству стала подводная лодка «Минога». Несмотря на небольшие размеры, на ней был реализован целый ряд самых передовых достижений, благодаря чему эта подводная лодка некоторое время считалась одной из лучших в мире.
История подводного флота богата яркими событиями, героическими подвигами и славными именами. Посмотрите, например, статью о
подвиге подводной лодки «Пантера»
. Морская профессия всегда сопряжена с повышенной опасностью. Какой бы совершенной ни была техника, различные аварии и нештатные ситуации являются неизменным атрибутом жизни моряков. Особенно опасны они на подводных лодках. Освоение этих кораблей происходило в море. При этом они горели, взрывались, сталкивались и тонули, но горькая соль морского опыта их экипажей оседала в уставах, наставлениях и инструкциях для последующих поколений подводников.
О судьбе самой лучшей для своего времени ПЛ Читайте далее
01.02.2015
Знак «Долг и честь» подводников
12 февраля 1966 года — стартовал успешный кругосветный поход двух атомных подводных лодок Северного флота.
Это был первый в истории отечественного подплава поход через Атлантику и Тихий океан на Камчатку. При этом весь путь, протяженность которого превысила длину экватора, наши лодки прошли в подводном положении, не всплывая даже в малоизученных районах Южного полушария. Героизм и мужество советских подводников имели выдающееся общегосударственное значение и стали продолжением боевых традиций подводников Великой Отечественной войны.
Помимо огромного политического значения, это была впечатляющая демонстрация научно-технических достижений и военной мощи государства. Поход показал, что весь Мировой океан стал глобальной стартовой площадкой для наших
атомных подводных лодок,
вооруженных как крылатыми, так и баллистическими ракетами. (О создании
морских баллистических ракет
читайте здесь). В более широком плане можно сказать, что в разгар холодной войны историческая роль нашего флота заключалась в том, чтобы изменить стратегическую обстановку в Мировом океане, и первыми это сделали советские подводники.
Зачем был нужен этот поход, и о его интереснейших деталях Читаете далее
15.08.2012
ПЛ Пантера
31 августа 1919 года — подвиг подводной лодки «Пантера», потопившей новейший английский эсминец «Витториа».
Это произошло в разгар наступления на Петроград Северо-Западной армии генерала Юденича. Белогвардейцев активно поддерживала английская эскадра адмирала Коуэна, в составе которой были крейсера, эсминцы, подводные лодки, авиатранспорт и много других судов.
Знаменательно, что победа «Пантеры», еще раз наглядно показавшая активность и решительность действий Балтийского флота, заставила англичан значительно снизить свою боевую активность, а к концу 1919 года английская эскадра и вовсе прекратила боевые действия и покинула наши воды. Она не решила ни одной из поставленных ей задач, а потеряла в Финском заливе легкий крейсер, два эсминца, подводную лодку и ряд других судов, еще 11 ее кораблей получили серьезные повреждения.
О первой победе советских подводников Читайте далее
01.06.2012
ПЛ «L-55»
4 июня 1919 года — эсминцы «Азард» и «Гавриил» потопили в Копорской губе Финского залива английскую подводную лодку «L-55».
Ее судьба поистине уникальна и удивительна. Она принадлежала к большой серии средних подводных лодок типа «L», построенной в Англии в период первой мировой войны. В 1919 году эта лодка принимала участие в действиях союзных сил в Финском заливе против Советской республики. «L-55» была поставлена задача уничтожать любые корабли нашего Балтийского флота при их попытке выйти из Кронштадта. Одна из атак закончилась для нее трагически.
Поразительно, что эта английская подводная лодка погибла в наших водах от взрыва английской морской мины, а через 9 лет сама напомнила о себе, когда наши конструкторы остро нуждались в получении современных знаний по подводному кораблестроению. Советские корабелы, не имея технической документации, смогли полностью восстановить «L-55», а также использовать полученные при этом знания для создания отечественного подводного флота. Не менее интересен случай потопления и подъема немецкой подводной лодки во время Великой Отечественной войны, но он имел весьма печальные последствия. Об этом читайте
здесь
.
Об удивительной судьбе этой подводной лодки Читайте далее
01.03.2012
ПЛ «Декабрист»
5 марта 1927 года — закладка подводной лодки «Декабрист».
Это был первый корабль советской постройки и головной корабль в I серии подводных лодок типа «Декабрист». Вскоре было заложено еще пять лодок этой серии. Это событие означало возрождение отечественной школы подводного кораблестроения. По-разному сложились судьбы этих кораблей. Четыре лодки принимали участие в войне. Одна («Д-6») проходила ремонт в Севастополе, и в июне 1942 года ее пришлось взорвать. Головная лодка «Д-1» погибла в 1940 году в тихий солнечный день на учебном полигоне в Мотовском заливе (Баренцево море).
Парадоксальным и даже мистическим в этой загадочной истории является то, что этот полигон используется очень давно, хорошо изучен и занимает сравнительно небольшую акваторию. Несмотря на это, четыре попытки найти лодку, предпринятые за истекшие после ее гибели годы, закончились неудачей. Создается впечатление, что лодка не только ушла под воду, но и провалилась сквозь землю.
В каких трудах и муках возрождался советский подплав Читайте далее
Страница 1 из 2
1
2
»
