Самое интересное в истории Российского флота

А.А. Попов

22 сентября (4 октября) 1821 года — день рождения Андрея Александровича Попова. Известный русский флотоводец, видный кораблестроитель и кругосветный мореплаватель адмирал А.А. Попов по праву входит в плеяду самых выдающихся деятелей военно-морского флота России. Он много лет провел в плаваниях, командуя кораблями и эскадрами, которые решали сложнейшие и ответственнейшие задачи.

Поразительны широта интересов и диапазон практической деятельности Андрея Александровича. Он был активным помощником В.А. Корнилова в обороне Севастополя, деятельным сподвижником великого князя Константина Николаевича в создании броненосного флота, помогал С.О. Макарову в освоении торпедного оружия и И.Ф. Александровскому в усовершенствовании подводной лодки. (О полной драматизма судьбе Александровского Читайте здесь ). А вспоминают его зачастую, как чудака, который строил круглые корабли. И это удивительный парадокс его многогранной творческой деятельности.

О насыщенном событиями жизненном пути А.А. Попова Читайте далее

Петр I — создатель Российской
гвардии
Художник П. Деларош

2 сентября — День российской гвардии, который моряки, естественно, отмечают как день морской гвардии. Нелегко доставалось это высокое звание, ведь во все времена гвардейцами становились только лучшие из лучших. В старинных публикациях о гвардии неизменно подчеркивалось, что личный состав этих частей отличался особым добрым товариществом и верностью своим многолетним традициям. Очень хочется верить, что это относится и к современным гвардейцам.

Преобразование частей и кораблей в Гвардейские в мирное время не производится. Однако для сохранения боевых традиций Гвардейские звания передаются из поколения в поколение. Поэтому ряд кораблей современного флота России с гордостью несут гвардейские флаги своих предшественников в ВМФ СССР. Например, флагман Черноморского флота гвардейский ракетный крейсер «Москва» унаследовал гвардейский флаг легендарного крейсера «Красный Кавказ».

Об истории и боевых традициях морской гвардии Читайте далее

Пароход «Александр Сибиряков»
С картины П.П. Павлинова

10-31 августа 1942 года – решающий этап в битве за Арктику. Слабо вооруженные ледокольные пароходы «Александр Сибиряков» и «Дежнев» поочередно вступили в неравный бой с новейшим тяжелым крейсером Германии «Адмирал Шеер» и вынудили его отказаться от поиска и разгрома советских конвоев в Карском море, уничтожения порта Диксон и блокирования Северного морского пути. Операция германского флота «Вундерланд» провалилась.

Несмотря на наличие большого количества надводных кораблей, подводных лодок и сильную авиационную поддержку, немцам не удалось достичь ни одной из поставленных на операцию «Вундерланд» целей. Решительное противодействие моряков Северного флота, в том числе экипажей ледокольных пароходов «Александр Сибиряков» и «Дежнев», обеспечило свободу судоходства в советской Арктике.

О том, как пароход «Дежнев» сорвал операцию «Вундерланд» Читайте подробнее

Флаг РОПиТ
Рисунок утвержден в 1898 году

3 (15) августа 1856 года было создано Русское Общество Пароходства и Торговли (РОПиТ). Оно ставило своей целью возобновление пароходных линий между портами Черного, Азовского и Средиземного морей, расширение внешней торговли, содействие развитию отечественного мореходства, промышленности и сельского хозяйства. Обеспечение военных интересов страны тоже предусматривалось, но не афишировалось.

Поразительно, но инициатива создания РОПиТ была встречена в деловых кругах с пониманием, сочувствием и поддержкой, несмотря на то, что Причерноморье после Крымской войны находилось в крайне тяжелом положении. Торговый флот был почти полностью уничтожен, портовые сооружения находились в полном запустении, пароходные компании пребывали на грани разорения.

Об истории компании, ее достижениях и трудностях Читайте подробнее

В.И. Раков
Фото военных лет

16 июля 1944 года — авиация Балтийского флота уничтожила немецкий крейсер ПВО «Ниобе». В то время все были уверены, что это был броненосец береговой обороны Финляндии «Вяйнямёйнен». Балтийский флот охотился за ним еще с начала советско-финляндской войны. (Подробности читайте в статье Советско-финляндская война на море ). Для уничтожения столь престижной цели провели крупнейшую в истории Балтийского флота воздушную операцию под названием «Ураган».

Все прошло как нельзя лучше, корабль был потоплен, наверх полетели доклады, отчеты и донесения, а сверху, как водится, посыпались награды и поощрения. Операция вошла в учебники как образец успешных действий по уничтожению кораблей в базах. Через полтора месяца (4 сентября 1944 года) Финляндия вышла из войны. И тут выяснилось, что броненосец «Вяйнямёйнен» цел и невредим. В результате детального разбора событий совместно с финской стороной выяснилось, что в порту Котка был потоплен немецкий крейсер ПВО «Ниобе». Как могло такое произойти?

Как и почему это произошло Читайте далее