Самое интересное в истории Российского флота

А.А. Эбергард
Худ. С.В. Пен

5 (18) ноября 1914 года — бой с крейсером «Гебен». Бригада броненосцев Черноморского флота вступила в бой с немецким линейным крейсером «Гебен» и заставила его спешно уйти из под обстрела русских. Передача Германией турецкому правительству линейного крейсера «Гебен» и легкого крейсера «Бреслау» была одновременно и вынужденной акцией, и успешной операцией, которая подтолкнула Турцию к вступлению в Первую мировую войну и в очередную войну с Россией. Зная уникальные боевые качества «Гебена», турецкое командование не сомневалось, что он обеспечит Турции полное господство на Черном море.

Командование Черноморским флотом понимало, какую опасность представляет непосредственно «Гебен» и действовавший под его прикрытием флот Турции. Теперь русские броненосцы могли выходить в море только в составе бригады, чтобы не допустить уничтожения кораблей поодиночке. Однако черноморцы не отказались от активных боевых действий. Борьба за господство на Черном море развернулась в полную силу. Похожая ситуация сложилась во время Великой Отечественной войны, когда немцы направили один из своих крупных кораблей в Карское море с задачей парализовать движение по Северному морскому пути, но потерпели полный провал. Подробности читайте в статье «Пароходы «Сибиряков» и «Дежнев» в битве за Арктику» .

Интересные детали этого боя Читайте далее

26-29 октября (6—9 ноября) 1772 года — Патрасское морское сражение в ходе русско-турецкой войны 1768-1774 гг. Героем забытых побед назвал известный морской писатель Владимир Шигин капитана 1 ранга Михаила Тимофеевича Коняева, одержавшего эту победу. Действительно, об этом сражении и о М.Т. Коняеве в нашей литературе упоминается крайне редко.

Отряд кораблей под командованием Коняева разгромил наиболее сильную из оставшихся у Турции после Чесменского сражения – дульциниотскую эскадру. Были сорваны все стратегические планы Турции по дальнейшему ведению войны. После поражения в Патрасском сражении турки до самого конца войны больше ни разу не беспокоили русский флот, базирующийся в Архипелаге

О героях этого сражения Читайте далее

ЭМ Гром

14 (1) октября 1917 года — последний бой эсминца»Гром». Это произошло во время боя на Кассарском плесе в ходе обороны Моонзундского архипелага. В боях за Моонзунд прославились линкор «Слава» и эскадренные миноносцы «Новик», «Гром», а также канонерская лодка «Храбрый». Потеряв в этой операции свыше 30 кораблей и транспортов, германское командование было вынуждено отказаться от наступления на Петроград.

В истории этой операции особенно поражает судьба эсминца «Гром». С момента его гибели по сегодняшний день историческая оценка этого события менялась от героико-патетической до полного негатива. Сначала, команду эсминца прославляли за героизм и самоотверженность, проявленные в этом бою, а затем, обвинили в трусости и паническом бегстве с корабля.

О гибели эсминца и поразительных переменах в оценке этого события Читайте далее

С.П. Королев

16 сентября 1955 года — первый старт баллистической ракеты с подводной лодки. Советский Союз стал первой страной, обладавшей подводными лодками с баллистическими ракетами. Было положено начало созданию советского ракетоносного подводного флота и морских стратегических ядерных сил — важной части ядерной триады нашей Родины. Это событие можно с полным основанием считать началом нового курса в послевоенном развитии флота.

Поразительно, что работа Сергея Павловича Королева, как основоположника морского ракетостроения, осталась практически неизвестной, хотя она имела важнейшее значение для военно-морского флота и нашей страны в целом. Это объясняется тем, что после того как были успешно завершены все испытания ракетного комплекса и Королев убедился, что начатое им новое дело «на ходу», он передал эту тему В.П. Макееву и никогда не подчеркивал своего приоритета.

О создании ракеты и ее носителя — подводной лодки Читайте далее

Ф.Ф. Ушаков

11 сентября — Сражение у мыса Тендра. Сейчас это День воинской славы, победный день в честь победы русской эскадры под командованием адмирала Ф.Ф. Ушакова над турецким флотом у мыса Тендра (сражение у Гаджибея — Одессы) 28-29 августа (8-9 сентября) 1790 года. Эта победа, а также успехи нашей армии на Дунае, в значительной мере ускорили успешное завершение русско-турецкой войны 1787—1791 годов. Парадоксальность многих исследований флотоводческого наследия Ушакова заключается в утверждении, что его действия находились в вопиющем противоречии с тогдашними канонами морского боя.

На самом деле Ушаков не отказывался от существовавших тогда тактических принципов, а развил и довел их до совершенства. Особенно наглядно это проявилось в сражении у мыса Тендра, которое стало венцом его тактики морских сражений. Ее главными отличительными чертами был активный наступательный характер, стремление захватить инициативу и сражаться на кратчайшей дистанции, нанося сокрушающие удары по флагманским кораблям противника. О роли Ушакова в истории Российского фота читайте здесь .

Все подробности этой стратегически важной победы Читайте далее